Présentation

Présentation
Bonjour,
Je me présente, Jacky Legros, 34 ans,
je réside à Neuilly-les-mines, petite bourgade de 70 âmes située dans le Pas-de-Calais.
Je travail à temps partiel en tant qu'ouvrier dans l'usine de la ville.
Vous allez découvrir a travers ce blog mon univers, mes passions, ce que j'aime. Si vous aussi derrière votre écran vous me ressemblez dans ma façon de vivre n'hésitez pas à me contacter par l'intermédiaire de R19GTXMAG, je suis en effet le correspondant pour la région Nord
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# Posté le vendredi 05 janvier 2007 19:09

Modifié le dimanche 07 janvier 2007 11:01

Mon Bijoux

Mon Bijoux
Voici mon bébé, ma beauté, ma monture...
des heures passées à la bichonner, la chouchouter.
En voila le résultat...
Renault 19 GTX millésime 1995 série limitée
Injection directe, Turbo diesel , moteur gonflé à 130 chevaux !
jante 19 pouces chromées, peinture métallisée couleur unique,
capot imitation carbone sur mesure réalisé par Norbert Carosserie.
en quelque sorte, un jouet à ne pas mettre entre toute les mains.


**La photo a été prise lors du concours de show tuning a la salle des fêtes de St colon**
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# Posté le vendredi 05 janvier 2007 19:22

Modifié le samedi 06 janvier 2007 04:46

R19 d'origine

R19 d'origine
Remarquez cette R19 !!
c'est tout simplement la même que sur la photo précedente !
A l'origine ce n'était qu'une simple R19, trop commune à mon goût.
Des mois et des mois passés dans mon garage...et vous avez vu le résultat !!!
C'est simplement pour vous dire que quand on veut, on peut !
Et moi je l'ai voulu, j'ai pu.
La R19 attitude ce n'est pas une passion mais une vocation.
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# Posté le vendredi 05 janvier 2007 19:39

Le moteur

Le moteur
Maintenant le plus important...LE MOTEUR
Voyez un peu le matos......6 cylindres en V, 16 soupapes,
turbo boost new génération, injection directe, filtre à air anti particules, barres de renfort latéral en tube inox double couche, refroidissement liquide triple ventilo, bloc moteur allégé (en magnésium), sortie de pot d'échappement avec collecteur monotube, bougies de compétition en tungstène, embrayage préparé par J.Miconé Racing, culasse haute compression réalesée pour un meilleur rendement, double arbre a came renforcé, transmission courte pour les courses de Drag, courbe d'allumage electronique avec réglage au volant...
Alors qui dit mieux ????



**Je tient particulièrement à remercier Tuning Shop qui grâce a moi ne fait pas faillite !**
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# Posté le vendredi 05 janvier 2007 19:51

Modifié le samedi 06 janvier 2007 04:50

Le Coffre

Le Coffre
Et maintenant petite description du coffre.
Regardez moi çe matos !
2 HP 200mm Loby sound 500W chacun intégré dans la plage arrière,
1 ampli GTO
1 caisson moquetté noir
2 woofers + 2 tweeters fonction 4 et 8 ohms

En gros pour ce qui ne connaissent pas le monde très select du
tuning, je peut vous garantir que c'est du sacré materiel de competition.
Il n'y a rien de mieux à mon goût pour écouter ma musique préférée "Blue de Eiffel 65"
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# Posté le samedi 06 janvier 2007 04:35

Modifié le dimanche 07 janvier 2007 08:47